該設(shè)備集多種氣象要素監(jiān)測和警示為一體，充分利用物聯(lián)網(wǎng)和邊緣計算全天候、智能化的感知道路氣象狀況，可以實現(xiàn)道路路面狀況、溫濕度、降水、風(fēng)速風(fēng)向、能見度、道路場景智能識別。當(dāng)出現(xiàn)惡劣天氣時，警示樁能夠結(jié)合配套的路邊誘導(dǎo)設(shè)備向過往車輛、行人進行警示。除了對氣象單元進行感知外，針對縣域道路特點，警示樁還能夠通過定向雷達，能夠動態(tài)感知路過車輛和行人——當(dāng)有人、車經(jīng)過時能夠向其定向發(fā)布車輛匯入警示信息，防止慢車道人員混入快車道造成事故。“警示樁設(shè)備既能在惡劣天氣下發(fā)揮氣象保障作用，又能夠在良好天氣下提供交通安全管控作用，最大化發(fā)揮已建設(shè)備的潛能，讓人民群眾能夠感受到道路優(yōu)化帶來的便利。”江蘇省氣象服務(wù)中心科長張振東介紹道。這項工作也是蘭考縣域道路優(yōu)化提升建設(shè)中的重要創(chuàng)新成果之一。

技術(shù)人員還利用最新一代智能移動氣象觀測設(shè)備（IMMOS 3.2.0）對12km長的濟陽大道進行了移動氣象數(shù)據(jù)采集和路溫普查。據(jù)孫家清工程師介紹，新一代智能移動氣象觀測設(shè)備除了安裝簡便、方便運輸?shù)奶攸c外，還支持北斗通信，即使在通信條件比較差的地區(qū)也能夠正常采集數(shù)據(jù)，克服了地域的局限性。

圖像識別技術(shù)能夠有效補充常規(guī)氣象監(jiān)測不足帶來的觀測空白，并充分發(fā)揮已建視頻設(shè)備的作用。本次優(yōu)化提升工程利用道路沿線的各類攝像頭進行視頻圖像采集，并應(yīng)用基于多尺度融合網(wǎng)絡(luò)的惡劣天氣圖像識別技術(shù)對視頻圖像進行分析，自動識別出道路惡劣天氣，識別精度能夠達到車道級別?！巴ㄟ^移動觀測設(shè)備采集的路溫數(shù)據(jù)，從而構(gòu)建的冬季路溫模態(tài)推演技術(shù)能夠很好地排查出濟陽大道中的易結(jié)冰點，尤其對于路段中的復(fù)興大橋和隴海鐵路大橋的冬季結(jié)冰有著直接作用，再結(jié)合視頻圖像的監(jiān)測能力，能夠做到多維度的冬季道路結(jié)冰超精細化監(jiān)測?！敝苎┏遣┦拷榻B說。

“親民愛民、艱苦奮斗、科學(xué)求實、迎難而上、無私奉獻”是焦裕祿精神跨越時空的傳承?！绊椖拷ǔ珊?，實現(xiàn)了河南省首個縣域道路和橋面的高影響天氣下智能交通氣象監(jiān)測和預(yù)警，全面提升縣域道路氣象安全保障。”蘭考縣氣象局局長王新偉說。江蘇省氣象服務(wù)中心與河南蘭考縣氣象局共同打造的縣域道路交通氣象優(yōu)化提升工程，是在“加快推進氣象高質(zhì)量發(fā)展”和“三聯(lián)促三動”背景下的又一次有益嘗試，能夠為今年將在全國開展的112條道路優(yōu)化提升工作提供可靠經(jīng)驗，更能夠讓氣象科技工作者深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會焦裕祿精神的科學(xué)內(nèi)涵和精神實質(zhì)。